Det foreslåtte logiske elementet gjør det mulig for intelligent og dynamisk kontroll, sikre effektiv drift og optimal ytelse i en rekke pneumatiske anvendelser. Enten det brukes i robotteknikk, automatiserte maskiner eller industrielle prosesser, IEP10-S35-føyede logiske elementventilen gir pålitelig og nøyaktig kontroll, øke pneumatiske systemers generelle produktivitet og funksjonalitet.
| Driftstrykk | 350 bar (5100 psi) |
| Flyt | Se ytelsesgram |
| Intern lekkasje | 164 ml/min. Maks (10 cu. in./minutt) ved 207 bar (3000 psi) |
| Fjærer | Se Ordringskoden til høgre. |
| Temperaturer | -40 til 100 °C |
| Væsken | Mineralbasert eller syntetisk materiale med smøreegenskaper ved viskositet på 7,4 Til 420 cSt (50 til 2000 s) |
| Installasjon | Ingen restriksjoner |
| Høyhule | IVC10-S3, se side 304 |
Materiale
| Sylinderampull | Vekt: 0,15 kg. (0,32 lbs); Stål med harde arbeidsflater. Sinkbelagte overflater. Forsegling: forsegling av type D. |
| Standard portert kropp | Vekt: 0,32 kg (0,70 kg) T6 aluminiumlegering, klassifisert til 240 bar (3500 psi). Det er tilgjengelig for trykk på jern (8TD) og stål (8TS) Opptil 350 bar (5 000 psi); vekt og dimensjoner kan variere. Konsulter Inno. |
| 1. Flere funksjon/pplikasjonspotentiale. |
| 2. Lavtrykksfall. |
| 3. Vanlig hull i industrien |
IEP10-S35 er en fjær- forstørret blokkeringsventil som spolen vil skifte for å tillate fullstrøm fra Ør til Ør bare når det gjelder full strøm trykket ved ă overstiger det kumulative trykket i ν, pluss fjærtrykkverdien. IEP10-S35 er en pilot-til-lukke retningsventil.
Uten trykk i rs, strømmen vil være tillatt fra Ø til Ø når fjærkraften er overvunnet med trykk ved Ør.
English
日本語
français
Deutsch
русский
Español
italiano
português
Türkçe
Suomi
norsk
